Uralská motorová píla je stále v prevádzke
Prvýkrát bola motorová píla Ural uvedená na trh v roku 1935. V roku 2005 sa na F.E. Dzeržinskij v meste Perm zhromaždil 14 miliónovú kópiu legendárneho nástroja. 80% výrubu v krajine sa stále vykonáva pomocou reťazovej píly Ural. Z montážnej linky zároveň vychádza model pre malé práce na farmách - píla Družba, ktorá je však o triedu nižšia ako jej starší brat.
Charakteristika reťazovej píly z doby sovietskej
Vzorka uralskej motorovej píly vyrobená v roku 1946 je vystavená v Múzeu delostrelectva v Petrohrade. V roku 1958 bol nástroj ocenený zlatou medailou na bruselskej výstave úspechov.
Sovietsky zväz bol v izolácii, vyrobené zariadenie sa ocenilo a podľa objednávky sa distribuovalo podnikom v drevárskom priemysle. Rovnaký distribučný systém neumožňoval súkromné vlastníctvo nielen uralskej motorovej píly, ale aj Družby.
Technické vlastnosti motorovej píly Ural 2:
- dvojtaktný motor, jednovalcový;
- výkon - 5 litrov. od .;
- palivová nádrž - 1,6 l;
- nádrž na mazanie jednotky píly - 0,24 l;
- dĺžka pneumatiky - 46 cm;
- reťaz, počet článkov - 64;
- rozteč článku - 0,404 palca;
- šírka drážky - 1,6 mm.
Dôležitou podmienkou dlhej prevádzky motorovej píly Ural bolo jej správne zabehnutie. Počiatočné spustenie motora sa uskutočnilo na voľnobežných otáčkach s použitím obohatenej palivovej zmesi. Bolo potrebné spáliť 4 plné nádrže paliva. Po 25 hodinách bolo predpísané pracovať v šetrnom režime na rovnakej obohatenej palivovej zmesi. Potom sa použila pracovná zmes v zložení 20 litrov benzínu AI-72 a 1 litra oleja.
Moderná motorová píla Ural 2T Electron
V závode boli urobené určité zmeny vo výrobe motorových píl a vylepšený model dostal nový názov. Píla je stále v prevádzke s lesnými robotníkmi a je na súkromné použitie. Model z roku 1997 na predaj svedčí o jeho bezproblémovom fungovaní.
Reťazová píla 2T Electron je navrhnutá tak, aby pracovala v zložitých podmienkach kedykoľvek počas roka. Je vyrobený z vysoko pevných materiálov. Náradie je možné používať v agresívnom prostredí a pri akýchkoľvek vonkajších teplotách. Preto bola vyvinutá podrobná inštrukcia krok za krokom, ako samostatne opravovať zložité mechanizmy v teréne.
Napriek existujúcemu systému tlmenia vibrácií sa ukázalo, že usporiadanie s oddelením jednotiek je tvrdé a vibrácie počas prevádzky sú silné. V tomto ohľade je pre padákov predpísané pracovať s pílou najviac jeden a pol hodiny denne. Zabráni sa tak vzniku choroby z povolania spojenej so škodlivými pracovnými podmienkami.
Výkonná motorová píla má jednu zvláštnu vlastnosť, vďaka ktorej sa vyrovnáte s nedostatkami mechanizmu. Ľahko zvláda priečne aj pozdĺžne rezy. Nástroj je navyše spoľahlivý, vysoké rukoväte vám umožňujú nehrbiť sa, pracovať v plnej výške. Na druhej strane, po zoznámení sa s dovezeným, profesionálnym vybavením, experti vidia nedostatky natívneho modelu:
- motor pracuje so zvýšenou tvorbou plynu, spaľovač musí pracovať v prostredí znečistenom plynom;
- používa sa zmes, ktorá je dvakrát viac obohatená olejom ako na dovážaných zariadeniach;
- údržba píl vyžaduje skúsenosti a zručnosti;
- zvýšená spotreba paliva;
- nie je tam žiadna brzda reťaze.
Toto nie je úplný zoznam toho, v čom je stará technológia nižšia ako moderné zahraničné modely. Dopyt podporuje nízka cena motorovej píly Ural. Podnikatelia však uprednostňujú dovážané zariadenia. Závod oznámil ukončenie výroby motorovej píly Ural 2E Electron v roku 2013. Modely sú v súčasnosti v predaji od výrobcu.
Závod vyvinul nový model, motorovú pílu Ural 70, do výroby sa však zatiaľ nedostal. Nový model sa objavil v odľahčenej verzii, benzínová reťazová píla Ural BP-3650. Výkonná píla je deklarovaná ako prenosná píla pre domácnosť. Má automatické zastavenie reťaze pri voľnobežných otáčkach. Ergonómia sa zmenila, hmotnosť nástroja sa znížila a bol vytvorený chladiaci systém.
Vlastnosti modelu:
- výrobca Ural;
- výkon motora - 4,9 litra. od .;
- dĺžka pneumatiky - 45 cm;
- hmotnosť - 6,3 kg.
Deklarovaná cena modelu píly BP 3650 je 6 tisíc rubľov.
Nastavenie a oprava motorovej píly
Odborníci tvrdia, že každá činnosť, ktorá sa musí vykonať počas prevádzky nástroja, je podrobne uvedená v pokynoch k technickej prevádzke. Jedným z hlavných bodov po spustení je nastavenie všetkých pridružených systémov. A preto musíte poznať štruktúru a princíp mechanizmov.
Píla sa skladá z hlavných jednotiek:
- motor;
- spojka;
- rám s rukoväťami;
- jednotka píl;
- systém štartovania motora.
Veľa v chode motora závisí od správneho nastavenia karburátora motorovej píly Ural. Prístroj musí pochádzať z výroby s presným pracovným nastavením najdôležitejších komponentov. Niekedy však musíte nedostatky napraviť. Nastavenie karburátora je odlišné. Spočiatku je nastavený na bohatú zmes použitú pri zábehu nového zariadenia.
Pri prechode z režimu zábehu na normálnu horľavú zmes bude určite potrebné nastaviť karburátor motorovej píly Ural. Za týmto účelom nastavte polohu trysiek. K dispozícii sú tri skrutky:
- nízkootáčková trysková skrutka;
- skrutka pre vysokorýchlostnú reguláciu;
- voľnobežná skrutka.
Otáčaním otočných skrutiek sa nastavuje škrtiaci ventil pre pomer palivo / vzduch. Ale zároveň táto akcia mení výkon a rýchlosť otáčania reťaze. Pri nastavovaní pomocou tachometra sa kontroluje súlad otáčok s cestovným pasom. Existuje aj vizuálna cesta. Na zlú zmes píl piskot, ak je zloženie bohaté, dym vychádza z tlmiča výfuku.
Systém motora je navrhnutý tak, aby využíval benzín AI-72, ale nevyrába sa. Palivo môžete vymeniť za AI-93.
Nové reťazové píly Ural je možné z mostíka vypustiť ihneď po zakúpení, v porovnaní s modelom MP-5 Ural-2TE to nie sú píly, hmotnosť nie je argumentom, iba ak by píly dokonale, s čím si poradí model Ural 97g.p. s.
Aký je zdvih piestu motorovej píly MP-5 Ural-2TE? Žiadna z literatúry neobsahuje tieto informácie, všetko je napísané okrem zdvihu piestu. A zaujímavý je kompresný pomer tohto modelu.