Samoobslužný kultivátor
Kultivátor pozostáva z benzínového motora s objemom 120 cm3, vzduchový filter, systém vstrekovania paliva, prevodovka a pracovný hriadeľ, na ktorom sú nainštalované rezačky alebo iné prídavné zariadenia. Niektorí výrobcovia dodávajú kultivátoru ďalšie prídavné zariadenia: pluh alebo vyorávač zemiakov. O všetko toto zariadenie sa treba starať, inak kultivátor rýchlo zlyhá.
Zvážte kultivátorové zariadenie na príklade modelu MTD T-380 B 700.
Kultivátorové zariadenie
Tento kultivátor je vybavený benzínovým motorom OHV série Briggs & Stratton B&S 700 s objemom 163 cm33... Krútiaci moment z motora sa prenáša na reduktor reťaze pomocou remeňového pohonu. Reťazový reduktor prenáša krútiaci moment na pracovný hriadeľ, na ktorom je 8 nožov s priemerom 30,5 cm. Maximálna pracovná šírka kultivátora je 81 cm. Horizontálna poloha nožov sa nastavuje ručne. Po spracovaní plochy 30 árov musia byť ostria nožov naostrené.
Pred naštartovaním kultivátora skontrolujte hladinu motorového oleja. To sa dá dosiahnuť odskrutkovaním zátky špeciálneho otvoru umiestneného na boku tela kultivátora. Ak olej začne kvapkať z motora, znamená to, že jeho hladina je dostatočná. Pretože má kultivátor štvortaktný motor, nie je potrebné do oleja pridávať benzín.
Po kontrole hladiny oleja musí byť motor naplnený palivom. Kultivátor je naplnený benzínom A-92. Motor je vybavený hrubým palivovým filtrom, ktorý neumožňuje upchatie prúdov karburátora. Ďalej musíte skontrolovať stav remeňového pohonu. Po vykopaní každých 20 - 30 akrov pôdy musíte opraviť pásy spájajúce prevodovku a motor kultivátora. Vďaka vibráciám môžu radiť, potom sa prehreje motor a môže zlyhať samotná prevodovka.
Tiež je potrebné každoročne vyčistiť výfukové potrubie kultivátora. Po dlhšej práci sa upcháva dymom. V dôsledku zníženia ťahu sa v motore hromadia produkty spaľovania, ktoré sa rozpadajú.
Každých 5 rokov sa demontuje motor kultivátora a vymieňa sa palivový filter a sviečky. Aby sa predĺžila životnosť zapaľovacej sviečky, je potrebné po hĺbení z nej odpojiť vysokonapäťový vodič. Vodič vysokého napätia sa vymieňa každých 10 rokov. Je tiež potrebné každoročne mazať ozubené kolesá pracovného hriadeľa.